Tchin du Limousin !

Démarré par saramdiam, Mer 4/02/2009 à 10:38

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saramdiam

#75
Mer 11/02/2009 à 17:40
J'attaquais pas du-tout non plus, tranquilou à 70/80  :wink: et ça se tortille un peu  :chin:
IN VINO VERITAS

JT33

#76
Mer 11/02/2009 à 17:58
Citation de: saramdiam le Mer 11/02/2009 à 17:40J'attaquais pas du-tout non plus, tranquilou à 70/80  :wink: et ça se tortille un peu  :chin:

Ben ca s'est normal c'est un Big non  :cherchezpo:

choub

#77
Mer 11/02/2009 à 18:06
Citation de: saramdiam le Mer 11/02/2009 à 17:40J'attaquais pas du-tout non plus, tranquilou à 70/80  :wink: et ça se tortille un peu  :chin:

pour ta maniabilité déja savoir ton réglage de fourche! ---> http://www.zebike.org/blabla/index.php?topic=682.0

Mais le fait qu'elle saucissonne comme tu raconte n'est pas du tous normal. Perso j'ai aucun souci et je pense que les autre te dirons la même chose. A regarder avant tous: pression des pneus, réglage suspension arrière et réglage T de fourche déjà tu fera un grand bien a ta conduite!  :wink:

saramdiam

#78
Mer 11/02/2009 à 18:22
Merci pour le lien du sujet sur la fourche  :++: La mienne est au plus haut car tout est au même niveau à l'extrémité... Les pneus sont neufs, mais je vais vérifier la pression (combien faut-il av/arr ?)  :wink: C'est quand même étonnant que sur autoroute à grande vitesse la tenue de cap soit impec, et que ca soit juste sur petites routes à basse vitesse qu'elle se tortille comme une pucelle  :ymca: Je la ferai essayer au concess quand j'irai faire poser ma plaque d'immat...
IN VINO VERITAS

BD

#79
Mer 11/02/2009 à 18:59
Dixit la bible du B1:
AV 2,5
AR 2,9
Si j'avais su....j'aurais venu plus tôt !!!
Ze B1ke

"... :inclin02: XIII sors de ce corps :inclin02: ..."

TARJOON

#80
Mer 11/02/2009 à 19:03
Citation de: saramdiam le Mer 11/02/2009 à 18:22Merci pour le lien du sujet sur la fourche  :++: La mienne est au plus haut car tout est au même niveau à l'extrémité... Les pneus sont neufs, mais je vais vérifier la pression (combien faut-il av/arr ?)  :wink: C'est quand même étonnant que sur autoroute à grande vitesse la tenue de cap soit impec, et que ca soit juste sur petites routes à basse vitesse qu'elle se tortille comme une pucelle  :ymca: Je la ferai essayer au concess quand j'irai faire poser ma plaque d'immat...

C'est la big qui se "tortillait" ou toi ...................de plaisir  :lol:

La mienne ne boouge pas......sauf sur les bosses ou routes rafistollées.

 :boire:

philgood

#81
Mer 11/02/2009 à 19:20
quel pression tes pneus ,elle sensible aux pressions ,et est ce que tes amortos sont biens réglés ?

bigburn

#82
Mer 11/02/2009 à 20:00
pas mieux que phil tes amortos sont trés sensibles a la pression qu'ils contiennent  :boire:

zouft57

#83
Mer 11/02/2009 à 20:38
Citation de: TARJOON le Mer 11/02/2009 à 19:03C'est la big qui se "tortillait" ou toi ...................de plaisir  :lol:

La mienne ne boouge pas......sauf sur les bosses ou routes rafistollées.

 :boire:

 . . .. :dingue:  HA Bon déjà  :cry:,...pauvre  vieux va :brave:
.....Présente alors nos  regrets à Madame  :naaa1: :naaa1: :naaa1:

pis  si je me  souviens bien . . . :chin:



y'a  pas eu  des " moments " ...ou  tu  tortillais  toi aussi . . .








...de plaisir  :sifflene: :sifflene: :sifflene:. . . mon  LAURENT   :bisou:
LIBRE dans  sa  TETE ,et . . . .RETRAITE

. . .non , vous  n' aurez quand même pas 
ma  liberté de penser

COUCOU

#84
Mer 11/02/2009 à 21:09
pis si ca va pas avec le réglage fourche,essaye 2.3av et 2.5ar,j ai essayé sur le conseil de zem et j ai adopté!!!  :++:
y a aussi la marque du pneu qui y joue,ta quoi???

francky74

#85
Mer 11/02/2009 à 21:34
si ta des michelin macadam , te demande pas pourquoi ca bouge  :sifflene: :sifflene: :sifflene:
Vibrez , mais pas trop , aimez , faites vous plaisirs et faites plaisirs , amusez vous , bourrez vous ( pas la gueule , ni en brel ) avec vos chéries

Fanou

#86
Mer 11/02/2009 à 22:09
A mon avis y'a un soucis , car jamais eu de soucis comme tu le signal , méme sur circuit , comme te dise les copains vérifie la pression des pneus ( 2.5 , 2.9 ) , pour les amorto AR je te conseil de jamais étre en dessous de la 3eme position ( apres c'est trop mou ) la mienne est réglé sur la 5eme position ( compression maxi )Regarde aussi si les deux amorto Ar sont réglé sur la méme position , ça peut arrivé  :roll:
Et tes impression concernant le moteur , t'en pense quoi ?  :wink:

 :boire:    

dadarere

#87
Mer 11/02/2009 à 23:00
 :chin: Fatigué Fanou ce soir :boire:

C'est pas les amortos d'origines.

TARJOON

#88
Mer 11/02/2009 à 23:11 Dernière édition: Mer 11/02/2009 à 23:13 par TARJOON
Citation de: zouft57 le Mer 11/02/2009 à 20:38. . .. :dingue:  HA Bon déjà  :cry:,...pauvre  vieux va :brave:
.....Présente alors nos  regrets à Madame  :naaa1: :naaa1: :naaa1:

pis  si je me  souviens bien . . . :chin:



y'a  pas eu  des " moments " ...ou  tu  tortillais  toi aussi . . .


...de plaisir  :sifflene: :sifflene: :sifflene:. . . mon  LAURENT   :bisou:

 :chin: :chin: :chin: Nan Nan

Ahhhhhhhhhhh si je me souviens :hein62: en faisant la vaisselle y'a un truc qui est passé sous ma blouse :arf:

Mais c'est la seule fois :oops:

Bien que.......plus tard, mais vraiment plus tard y'a eu la Nuit
Et là ......ba je sais plus trop   :alc12: :lol: :lol: :lol: :lol:

 :bisou: mon Bernard



saramdiam

#89
Jeu 12/02/2009 à 07:07
Pour les amortos c'est impossible de vérifier, ce sont des Fournalès... Je vais en 1er vérifier la pression des pneus effectivement  :++: j'espère que ça sera mieux  :roll: Sinon niveau moteur c'est un régal, ça enroule bien, et ça monte très fort... Mais sortant d'un DR 800, faut que je perde l'habitude de passer les rapports à 3500 maxi, et ne pas hésiter à pousser plus haut dans les tours  :lol:  :+++:

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